Мотозапчасти: Ява 350 638 634 250 Старушка
phone
  • (066) 364-39-01
  • (097) 881-06-01
  • (093) 306-42-82
Контакты
  • Мотозапчасти | Поставщики запчастей: Ява 638, Ява 634, Ява 350 (Киев Днепр Одесса Луцк Черкассы Винница Львов Ровно).
  • Мотозапчасти: Ява 350 638 634. Мото магазин: запчасти Ява.
  • +38 (066) 364-39-01
    Ява 638 634 (запчасти).
    +38 (097) 881-06-01
    Ява Старуха (запчасти).
    +38 (093) 306-42-82
    Ява 350 (запчасти).
    +38 (066) 364-39-01
    WhatsApp, Telegram.
  • Написать нам
  • JAWA638L
  • 638 634 350
  • Космическая, Киев, Днепр (Днепропетровск), Днепропетровская область 49126
  • График работы
Информ. страницы
показать все
Мы в социальных сетях
Подписка
Запчасти к мотоциклам Ява 638 634 250 360 350 старушка

Карбюратор Ява

Показывать сначала:по умолчаниюдешевыедорогиестарыеновые
Цена: 1638.50 грн.
в наличии
Цена: уточняйте
нет в наличии
Цена: 1638.50 грн.
в наличии
Цена: 1638.50 грн.
в наличии
Цена: 1638.50 грн.
в наличии
Цена: 2401.25 грн.
под заказ, 15 дней
Карбюратор Ява. Карбюратор Ява 638, 634, 350/360, 250/559 Чехия Ikov (укр. Иков), Индия pacco (укр. Пакко). Модель ЯВЫ 638, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойтись этим невозможно, поскольку ухудшились бы экономичность и пусковые качества двигателя. Понадобилось еще ввести некоторые дополнительные усложнения, новые системы - и по существу создать для ЯВЫ карбюратор нового типа. В нем, как и в прежнем (модели 2926ВО), - цилиндрический золотник (дроссель). В советских же карбюраторах К-62 и К-63 - штампованный П-образный золотник. Он намного проще в изготовлении, но цилиндрический обеспечивает более тонкое и равномерное распыление топлива. Цилиндрический золотник - это, пожалуй, единственный элемент, общий для карбюраторов ЯВЫ-638 и ЯВЫ-634. Во всем остальном они принципиально различны. Карбюратор 2928СЕ крепится к двигателю эластично, через резиновое кольцо-вкладыш. Благодаря этому снижается передача вибраций от двигателя к карбюратору, что уменьшает риск самоотворачивания жиклеров и пенообразование в поплавковой камере. Кроме того, такая установка позволяет разбирать карбюратор (снимать крышку и поплавковую камеру, переставлять иглу, чистить жиклеры), не снимая с места: достаточно повернуть его на 90° (набок). Чтобы он легче поворачивался, можно ослабить две гайки, крепящие фланец. У нового мотоцикла карбюратор отрегулирован на режим обкатки. Эта регулировка мало отличается от нормальной. Жиклеры холостого хода и главный в обоих случаях те же самые. Различие заключается в регулировке иглы и в установке винта, регулирующего количество воздуха для работы на холостом ходу. Так, например, у мотоцикла рабочим объемом 250 см3 мод. 559/02 фиксатор иглы вставляют на время обкатки в третью канавку сверху, а регулировочный винт холостого хода вывинчен на пол-оборота от положения до упора. После обкатки иглу опускают на одну канавку, фиксатор, следовательно, будет находиться во второй канавке сверху. Регулировочный винт холостого хода вывинчивают на один полный оборот от положения «Завернут до упора». У мотоцикла ЯВА-350 мод. 354/06 иглу устанавливают на время обкатки на четвертую канавку сверху, винт вывертывают на пол-оборота. После обкатки фиксатор вставляют в третью канавку, а винт вывертывают от 3/4 до одного оборота от положения «Завернут до упора».
© 2014 - 2018 Мотозапчасти | Поставщики запчастей: Ява 638, Ява 634, Ява 350 (Киев Днепр Одесса Луцк Черкассы Винница Львов Ровно).